Τρεις νέοι σταθμοί του μετρό στην προέκταση προς Πειραιά αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το καλοκαίρι του 2020 και άλλοι τόσοι ένα χρόνο αργότερα.
Η επέκταση του μετρό προς Πειραιά έχει μπει, όπως όλα δείχνουν, στην τελική της ευθεία καθώς το καλοκαίρι του 2020 θα έχουν ολοκληρωθεί οι σταθμοί Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια και το αντίστοιχο διάστημα του 2021 θα είναι έτοιμοι οι σταθμοί Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο.
Την είδηση έκανε γνωστή ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό ΑΕ, Νίκος Κουρέτας, στο συνέδριο Athens Investment Forum, ο οποίος -μεταξύ άλλων- ανέλυσε τα έργα και τις επενδύσεις που πραγματοποιεί η εταιρία.
Μείωση κυκλοφορίας Ι.Χ. κατά 23.000 ημερησίως
Όπως είπε την τελευταία 20ετία η Αττικό Μετρό έχει θέσει σε λειτουργία και κατασκευάζει 60 χλμ. γραμμών μετρό σε 64 σταθμούς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη συνολικού κόστους περίπου 7,2 δισ. ευρώ.
Επισήμανε, δε, ότι το συγκεκριμένο έργο θα μειώσει την κυκλοφορία των Ι.Χ. κατά 23.000 ημερησίως με 115.000 πολίτες να εξυπηρετούνται στη ζώνη επιρροής των σταθμών και τη διαδρομή λιμάνι – αεροδρόμιο να φθάνει τα 55 λεπτά.
Τι συμβαίνει με το τραμ
Παράλληλα ο προϋπολογισμός για την επέκταση του τραμ στον Πειραιά θα φτάσει τα 50 εκατ. ευρώ και η κίνηση των επιβατών εκτιμάται σε 35.000 νέους επιβάτες.
Το πρώτο έργο της Γραμμής 4 είναι στο στάδιο της δημοπράτησης. Το πρώτο της τμήμα είναι μήκους 13 χλμ. με 15 σταθμούς, με τρένα χωρίς οδηγό και συστήματα στην αιχμή της τεχνολογίας με προϋπολογισμό 1,5 δισ. ευρώ.
Στο στάδιο σχεδιασμού/ μελετών βρίσκονται συνολικά 37 χλμ. γραμμών με 26 σταθμούς, ενώ 32 χλμ. γραμμών δικτύου τραμ βρίσκονται σε λειτουργία ή σε στάδιο κατασκευής. Στο στάδιο του σχεδιασμού / μελετών βρίσκονται ακόμη 9 χλμ. γραμμής, ενώ το συνολικό κόστος αντιστοιχεί στα 600 εκατ. ευρώ περίπου.
