Το  R17 electric restomod x Ora Ïto είναι ένα μοναδικό μοντέλο με γεύση από το παρελθόν

Η Renault κάνει μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση σε ένα ιστορικό της μοντέλο επιστρατεύοντας το δημιουργικό ταλέντο του Ora Ïto, ενός από τους πιο avant-garde σχεδιαστές της γενιάς του, με στόχο την επανεφεύρεση της αισθητικής του Renault 17. Φυσικά, η νέα του σχεδιαστική προσέγγιση, δείχνει να κερδίζει τα φώτα της δημοσιότητας με τον ίδιο το σχεδιαστή να δηλώνει ότι:

 «Η νέα προσέγγιση ενός εμβληματικού μοντέλου όπως το Renault 17, ήταν μια ιδιαίτερα συναρπαστική πρόκληση. Δουλεύοντας μαζί με τη Renault, μπόρεσα να δώσω σάρκα και οστά στο καλλιτεχνικό μου όραμα, δημιουργώντας ένα γλυπτό με τη δική μου εικόνα».

Iστορικά, το  Renault 17 κυκλοφόρησε το 1971, ήταν η επιτομή της αισθητικής της δεκαετίας του 1970. Ένα sports coupé αμάξωμα με καθαρές γραμμές, που ήταν διαθέσιμο σε 4θέσια έκδοση coupé ή cabrio, και αντανακλούσε τέλεια, με την εμφάνιση και τις επιδόσεις του, το πνεύμα της εποχής. Ένα μοντέλο με κίνηση μπροστά, με διαμήκη κινητήρα, στη συνέχεια διαθέσιμο με ψεκασμό και μια σειρά πρωτοπόρων χαρακτηριστικών ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, το Renault 17 ήταν ένα μοντέλο που συνδύαζε την υψηλή τεχνολογία, ήταν κομψό, χάρη στο γωνιώδες αμάξωμά του, ενώ είχε ένα εσωτερικό σχεδιασμένο για απαιτητικούς πελάτες. Πάνω από 92.000 μονάδες κατασκευάστηκαν μεταξύ 1971 – 1979.

Σήμερα, το ιστορικό μοντέλο ξανά ζωντανεύει! Το  R17 electric restomod x Ora Ïto είναι ένα μοναδικό μοντέλο και όχι ο πρόδρομος ενός μελλοντικού οχήματος παραγωγής. Σχεδιασμένο ως restomod από τον Ora Ïto, εξελίχθηκε σε συνεργασία με την ομάδα του τμήματος σχεδίασης της Renault.

Ένα δίθυρο κουπέ με 3^η πίσω πόρτα, το Renault 17 διέθετε σπορ σχεδίαση που τονιζόταν από τους τέσσερις στρογγυλούς προβολείς, τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο, το αμάξωμα χωρίς μεσαία κολώνα, τα πλήρως ανοιγόμενα πίσω τζάμια, και τα τριγωνικά πίσω φινιστρίνια με περσίδες.

Βασισμένο στη μονοκόκ δομή του αμαξώματος, όπως και το αρχικό μοντέλο, το R17 electric restomod x Ora Ïto, έχει την ίδια καμπίνα, πόρτες, παράθυρα, τζάμια, τσιμούχες και κάτω μέρος αμαξώματος.

Το αμάξωμα είναι 17cm φαρδύτερο για καλύτερο κράτημα στο δρόμο, ενώ ο σχεδιασμός των φτερών και των τροχών, του δίνουν μια εντυπωσιακή και κομψή εμφάνιση.