Ορθοπεταλιές

Κόντρα σε δυσκολίες, σε κακές νοοτροπίες, σε λιγοστές υποδομές, τα ποδήλατα επιμένουν! Για την ακρίβεια οι πολίτες που οδηγούν ποδήλατο επιμένουν! Για 11η συνεχή χρονιά, την Κυριακή 13 Μαΐου, διοργανώνεται η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία, μία δράση και εκδήλωση διεκδίκησης για περισσότερες ποδηλατικές υποδομές. «Δεν είμαστε μόνο ποδηλάτισσες και ποδηλάτες. Είμαστε πεζοί, νέοι γονείς με καροτσάκια, ηλικιωμένοι […]

Το δίκτυο ξενοδοχείων και Δήμων-προορισμών «Bike Friendly» που έχει κάνει δυναμικά την εμφάνισή του σε μια προσπάθεια ανάπτυξης του ποδηλατικού τουρισμού στην Ελλάδα ολοένα και εξαπλώνεται. Η συνεχής ένταξη τουριστικών επιχειρήσεων στο δίκτυο δείχνει πως σιγά σιγά και στη χώρα μας όλο και περισσότεροι είναι αυτοί που αντιλαμβάνονται πως το ποδήλατο και ο ποδηλατικός τουρισμός […]

Με…ανοιξιάτικες πεταλιές για ακόμη μία χρονιά η «Κίνηση Πολιτών για την Ανάδειξη του Αρχαίου Θεάτρου Αχαρνών – Επισκήνιον» θα επιχειρήσει να ευαισθητοποιήσει τους πολίτες αλλά και την Πολιτεία για το θέατρο που βρέθηκε το 2007 και σήμερα μεγάλο μέρος του εξακολουθεί να μην έχει αποκαλυφθεί καθώς βρίσκεται κάτω από λεωφορειόδρομο. Την Κυριακή 29 Απριλίου διοργανώνεται […]

Εσείς με ποιον τρόπο πάτε καθημερινά στη δουλειά σας; Με αυτοκίνητο; Με μηχανή; Μήπως ήρθε η ώρα να το ξανασκεφτείτε; Ο φιλικός διαγωνισμός «Με ποδήλατο στη Δουλειά» που επιστρέφει, από την 1ηΜαΐου έως τις 31 Mαΐου είναι μία καλή ευκαιρία για να δοκιμάσετε να μετακινηθείτε στη δουλειά σας με πετάλι! Ναι, διότι το ποδήλατο είναι […]

Η μικρή λωρίδα ποδηλατόδρομου στο φανάρι Περσεφόνης και Πειραιώς που οδηγεί στον βασικό ποδηλατόδρομο Γκάζι- Φάληρο είναι σαν να μην υπάρχει. Την Κυριακή 15 Απριλίου αυτό το μικρό τμήμα ποδηλατόδρομου – που κατασκευάστηκε για να διευκολύνει την ασφαλή πρόσβαση των πολιτών στον μεγάλο ποδηλατόδρομο Γκάζι-Φάληρο- ήταν γεμάτο παρκαρισμένα οχήματα. Πριν από ακριβώς έναν μήνα γράφαμε […]

Πού να πάω για να μάθει το παιδί μου ποδήλατο; Ποια είναι η κατάλληλη ηλικία για τις πρώτες του πεταλιές; Ποδήλατο με βοηθητικές ή χωρίς; Αν σας απασχολούν τα παραπάνω ερωτήματα οι «Ορθοπεταλιές» είναι εδώ για να σας βοηθήσουν. Άλλωστε η Άνοιξη στην Ελλάδα προσφέρεται για ποδηλατάδες όχι μόνο για τους μεγάλους αλλά και για […]

Βελτιώσεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) προτείνουν δέκα ποδηλατικοί σύλλογοι απ’ όλη την Ελλάδα με στόχο να προωθηθεί ακόμη περισσότερο η μετακίνηση με ποδήλατο στην χώρα μας. Οι σύλλογοι με υπόμνημα που απέστειλαν στη Βουλή εν όψει του νομοσχεδίου για την αναθεώρηση του ΚΟΚ προτείνουν: -Την υιοθέτηση διαγράμμισης, που υποδεικνύει τη θέση και κατεύθυνση των […]

Μείωση ταχύτητας και θέσπιση μέγιστου ορίου στα 30χλμ. ανά ώρα στους τοπικούς δρόμων των κατοικημένων περιοχών προτείνει η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας. Οι ειδικοί του Πολυτεχνείου (Θάνος Βλαστός, Καθηγητής ΕΜΠ και Ευθύμιος Μπακογιάννης, Δρ. Πολεοδόμος – Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ) διατυπώνουν την πρόταση τροπολογίας στο πλαίσιο […]

Η Ελλάδα μπαίνει πλέον δυναμικά στον χάρτη του «Eurovelo» του δικτύου με τα 45.000 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών στις χώρες της Ευρώπης. Οι τρεις διαδρομές που διασχίζουν τη χώρα μας είναι ακόμη στα σπάργανα, όμως πριν από λίγες ημέρες έγινε ένα σημαντικό βήμα ώστε να πάρουν σάρκα και οστά: o ΜΚΟ «Πόλεις για ποδήλατο» ανέλαβε Εθνικός […]

Πουθενά αλλού σε ευρωπαϊκές πόλεις δεν έχω δει κάτι ανάλογο. Έναν ποδηλατόδρομο να οριοθετείται από τον δρόμο με…κάγκελα σαν αυτά της φωτογραφίας. Στον ποδηλατόδρομο Γκάζι-Φάληρο όμως θα δείτε σε αρκετά σημεία τέτοια Π. Είναι και αντιαισθητικά και εγκυμονούν και κινδύνους σε κάποιες περιπτώσεις· έχουν πέσει πάνω τους αυτοκίνητα, έχουν σπάσει και έχουν γίνει αιχμηρά. Η […]

Οι δημοτικές αρχές ανά την Ευρώπη έχουν αντιληφθεί εδώ και χρόνια τη σημασία του ποδηλάτου για το περιβάλλον και την υγεία και το εντάσσουν συστηματικά στις πόλεις τους. Εδώ; Γίνονται κάποια βήματα αλλά μικρά και λιγοστά. Εντούτοις, και στη χώρα μας υπάρχει πληθώρα προτάσεων αλλά και ειδικοί τους οποίους οι Δήμαρχοί μας μπορούν να συμβουλευτούν […]

Ο βόρειος ποδηλατόδρομος, για την ακρίβεια το βόρειο τμήμα του ποδηλατικού άξονα «Κηφισιά-Φάληρο», θα αργήσει πολύ να υλοποιηθεί. Πρόκειται για τον ποδηλατόδρομο Κηφισιά-Γκάζι, ο οποίος θα αποτελούσε τη συνέχεια του ήδη κατασκευασμένου ποδηλατόδρομου Γκάζι-Φάληρο και θα περνούσε από πάρα πολλούς Δήμους και από το Κέντρο της Αθήνας. Λυπάμαι αλλά τα νέα δεν είναι καθόλου ευχάριστα. […]

H εικόνα είναι από τη είσοδο μεγάλου γυμναστηρίου στο Κέντρο της Αθήνας. Οι υπεύθυνοι τοποθέτησαν θέσεις στάθμευσης για ποδήλατο και…βουαλά, αρκετοί πελάτες πάνε στο γυμναστήριο με το ποδήλατό τους! Καλό για την πόλη καλό για την υγεία τους. Φανταστείτε αν όλα τα καταστήματα στην Αθήνα έκαναν το ίδιο. Ακόμη και χωρίς τις βασικές υποδομές, δηλαδή […]

Ο μπαμπάς και ο μικρούλης του κάνουν ποδήλατο στον ποδηλατόδρομο ακριβώς έξω από το πάρκο «Σταύρος Νιάρχος». Αυτή είναι αξία και η σημασία ενός ποδηλατόδρομου. Το παιδί μαθαίνει τη συνύπαρξη με άλλους οδηγούς ποδηλάτου, με άλλους οδηγούς οχημάτων. Μαθαίνει να συμπεριφέρεται σωστά οδηγικά με τη βοήθεια του πατέρα του στην πράξη, στον δρόμο δηλαδή και […]

Η παράνομη στάθμευση πάνω στο μικρό τμήμα του ποδηλατόδρομου στο ύψος της Τεχνόπολης, (διασταύρωση Πειραιώς & Περσεφόνης και το οποίο φτιάχτηκε για να οδηγεί με ασφάλεια τους πολίτες που κάνουν πετάλι στον ποδηλατόδρομο Γκάζι-Φάληρο) συνεχίζεται ασταμάτητα.

Αν σκεφτόμασταν ποδηλατικά, τότε οι ελληνικές πόλεις θα είχαν προφανώς περισσότερες υποδομές για το ποδήλατο και θα προσέφεραν καλύτερη ποιότητα ζωής στους κατοίκους.

Η μετακίνηση με ποδήλατο στην Αθήνα είναι σε πολύ χαμηλά επίπεδα, παρά τα πολύ υψηλά ποσοστά ηλιοφάνειας.

Εδώ και περίπου δύο μήνες οι πολίτες που ποδηλατούν στον πεζόδρομο της Ερμού και έπειτα σ’ αυτόν της Θεσσαλονίκης μόλις φτάνουν στη διασταύρωση με την οδό Περσεφόνης κατευθύνονται με πινακίδα, δεξιά, στο φανάρι της Πειραιώς. Ακριβώς απέναντι ξεκινάει ο ποδηλατόδρομος Γκάζι-Φάληρο. Όμως οι αρμόδιοι θεώρησαν πως είναι καλύτερο για όσους οδηγούν ποδήλατο να μην διασχίζουν […]

Σε μία ασφαλή διαδρομή, σ’ έναν ποδηλατόδρομο δηλαδή, ένα παιδί μπορεί να ποδηλατεί ακόμη και μόνο του. Αυτή ακριβώς είναι η αξία ενός ποδηλατόδρομου: χρηστική αλλά και εκπαιδευτική. Σ’ έναν ποδηλατόδρομο ένα παιδί μπορεί να κάνει πετάλι χωρίς να κινδυνέψει. Αλλά ταυτόχρονα ένα παιδί που ποδηλατεί σ’ έναν ποδηλατόδρομο μαθαίνει ότι υπάρχει και ένας άλλος […]

Η πόλη του Ρότερνταμ τα τελευταία χρόνια βελτιώνεται διαρκώς ειδικά στο Κέντρο της. Τι γίνεται; Απλά πράγματα. Οι υπεύθυνοι αποφάσισαν να περιορίσουν το αυτοκίνητο και να δώσουν περισσότερο χώρο στους πεζούς, στο ποδήλατο, στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Α, παράλληλα επιδιώκουν να αυξήσουν και τους ελεύθερους χώρους, τις πλατείες και τα πάρκα. Θα μου πείτε «μα, […]

Γιατί δεν έχουμε αρκετούς ποδηλατόδρομους; Η απάντηση είναι μόλις 9 λέξεις: Διότι η Πολιτεία και οι αρχές δεν τους θέλουν. Αλλά ας το εξειδικεύσουμε λίγο. Αν ήθελαν ποδηλατόδρομους (προκειμένου να βελτιωθεί το περιβάλλον και οι ποιότητα ζωής των κατοίκων) τότε θα είχαμε εντατική προσπάθεια να κατασκευαστούν παντού. Βλέπετε όμως κάτι τέτοιο; Αν ήθελαν ποδηλατόδρομους τότε […]

Τα λίγα εικοσιτετράωρα που βρέθηκα στο Στρασβούργο προσπαθούσα να καταλάβω τι μου θυμίζει η αδιάκοπη κίνηση εκατοντάδων πολιτών πάνω σε ποδήλατο. Είχαν ρυθμό, ισορροπία και αρμονία. Ό,τι χαρακτηρίζει δηλαδή μία χορογραφία. Διότι αυτό συμβαίνει καθημερινά στο Στρασβούργο: μία ατελείωτη χορογραφία με πετάλι. Χιλιάδες κάτοικοι ποδηλατούν από το πρωί έως το βράδυ με κινήσεις που θυμίζουν […]

Ο ποδηλατόδρομος Γκάζι-Φάληρο ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2015 χωρίς όμως να τοποθετηθούν ταυτόχρονα και τα απαραίτητα φανάρια στα σημεία που διακόπτεται από λεωφόρους. Σχεδόν τρία χρόνια μετά, φανάρια δεν έχουν μπει και έτσι οι κίνδυνοι δεν έχουν εκλείψει. Το πιο επικίνδυνο σημείο είναι αυτό στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα. Οι πολίτες δηλαδή που ακολουθούν τον […]

Στην Αθήνα ακόμη περιμένουμε τα κοινόχρηστα ποδήλατα. Αντίθετα στο Λονδίνο έχουν περάσει σε άλλο επίπεδο, σε άλλη εποχή: εκεί τις τελευταίες ημέρες κυκλοφορούν…φουτουριστικά κοινόχρηστα ποδήλατα. Οι Λονδρέζοι αλλά και οι επισκέπτες δηλαδή έχουν την ευκαιρία να κάνουν πετάλι σε ποδήλατα με φώτα (πίσω) που φωτίζουν περισσότερο όταν φρενάρουν οι αναβάτες, που εκπέμπουν λέιζερ για να […]

Το ποδήλατο είναι ένα από τα βασικά εργαλεία του εναλλακτικού τουρισμού. Όλο και περισσότερες πόλεις της Περιφέρειας στη χώρα μας το έχουν αντιληφθεί και γι’ αυτό προωθούν σχετικά προγράμματα. Δήμοι και ιδιώτες προσφέρουν στους επισκέπτες τη δυνατότητα για πετάλι στο βουνό, για βόλτες δίπλα στη θάλασσα ή για μία περιήγηση στα αξιοθέατα της πόλης. Στην […]

Γιατί να κάνουμε ποδήλατο; Θέλει και ρώτημα; Κάνει καλό. Για την ακρίβεια κάνει πολλά καλά. Τα έχουμε ξαναπεί αλλά θα τα ξαναπούμε διότι αξίζει. Για την υγεία σας: -Κάνει καλό στο καρδιακό και αναπνευστικό σύστημα. -Ενισχύει την οστική πυκνότητα -Προσφέρει ευεξία και ψυχολογική ισορροπία -Είναι λύση για την αϋπνία -Θωρακίζει το ανοσοποιητικό -Βελτιώνει την αντοχή […]

Όταν υπάρχουν υποδομές, δηλαδή, ποδηλατόδρομοι, όλοι μπορούν να κάνουν πετάλι. Και οι μικροί και οι μεγάλοι και οι ακόμη μεγαλύτεροι. Το βλέπετε και στη φωτογραφία. Ένας κύριος κάνει ποδήλατο στον ποδηλατόδρομο Γκάζι-Φάληρο (στο ύψος της γέφυρας Πουλόπουλου). Σ’ αυτόν τον ποδηλατόδρομο – τον μοναδικό στον Δήμο Αθηναίων – βλέπει κανείς πολύ συχνά παιδιά να ποδηλατούν, […]

Η λέξη της εβδομάδος. Παρότρυνση. Παρότρυνση σημαίνει προτροπή, παρακίνηση.Είναι μία λέξη που, σε ό,τι αφορά το ποδήλατο και τη μετακίνηση με πετάλι, η μεγάλη πλειονότητα των αρχών και οργανισμών στην Ελλάδα την αγνοεί. Θα περίμενε κανείς οι μεγάλοι συγκοινωνιακοί οργανισμοί της να παροτρύνουν τους πολίτες να μετακινούνται με το ποδήλατο. Να τους παροτρύνουν να συνδυάζουν […]

Η φωτογραφία είναι από τη Θεσσαλονίκη. Εδώ και αρκετά χρόνια ο Δήμος έχει τοποθετήσει θέσεις στάθμευσης για ποδήλατο σε αρκετά σημεία της πόλης. Σε πλατείες, σε εμπορικά σημεία, σε πεζόδρομους. Είναι δε άνετες και καλαίσθητες. Και τα ποδήλατα ήρθαν! Δηλαδή οι πολίτες που χρησιμοποιούν ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους. Αν θέλουμε να αλλάξουμε τις πόλεις […]

Μπορούμε να χρησιμοποιούμε λιγότερο το αυτοκίνητο στις καθημερινές μας μετακινήσεις; Η Βιέννη, το Λονδίνο, το Παρίσι, το Βερολίνο – που τα τελευταία χρόνια έχουν προωθήσει σε πολύ σημαντικό βαθμό τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλά και το ποδήλατο – μας δείχνουν ότι μπορούμε. Αρκεί βέβαια όλοι, και οι πολίτες και οι αρχές να αντιληφθούμε ότι χρησιμοποιώντας […]

Σας περιγράφω το περιστατικό ακριβώς όπως συνέβη στις 12 Σεπτεμβρίου το μεσημέρι στο πεζοδρόμιο της εισόδου της Βουλής και το οποίο δείχνει πως το ποδήλατο στη χώρα μας είναι ακόμη υπό…διωγμό. Ένας κύριος φτάνει με το ποδήλατό του στο σημείο όπου βρίσκεται η είσοδος του Κοινοβουλίου για το κοινό μαζί με το φυλάκιο ελέγχου της […]