Καραγεώργος Λάμπρος

Κυριαρχεί η απαισιοδοξία Σταδιακά η απαισιοδοξία για την πορεία της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, φαίνεται να επικρατεί μεταξύ των ανθρώπων της ναυτιλίας. Σε έρευνα που πραγματοποίησε η ναυλομεσιτική Doric εμφανίζεται αύξηση του αριθμού αυτών που βλέπουν τον βασικό δείκτη της ναυλαγοράς τον Baltic Dry Index (BDI) σε επίπεδα κάτω από τις 2.000 μονάδες. Ειδικότερα, πέρυσι […]

Η αχαϊκή πρωτεύουσα εμφανίζει μια ιδιαίτερη δυναμική που στηρίζεται στη στενή σχέση που έχει, μετά και την ολοκλήρωση της Ολυμπίας Οδού, με την Αθήνα

Νέα δεδομένα φέρνει την αγορά των δεξαμενοπλοίων η επιβολή σε λιγότερο από 15 ημέρες (5 Φεβρουαρίου) της νέας απαγόρευσης από την ΕΕ και την G7 των ρωσικών προϊόντων αργού πετρελαίου (ντίζελ, βενζίνες, κ.λπ.). Η Ευρώπη όπως αναφέρει ο οίκος Vortexa θα υποχρεωθεί να βρεις νέους προμηθευτές ενώ και οι Ρώσοι θα στρέψουν αλλού τις εξαγωγές […]

Οι έλληνες εφοπλιστές υποστηρίζουν τη λήψη περιβαλλοντικών μέτρων για τη ναυτιλία, που χρειάζεται παγκόσμιες λύσεις και όχι περιφερειακές προσπάθειες

Ρεκόρ πειρατικών επιθέσεων στα στενά της Σιγκαπούρης Ο αριθμός πειρατικών επιθέσεων και περιστατικών ένοπλων ληστειών στα στενά της Σιγκαπούρης σημείωσε υψηλό επταετίας πέρυσι. Κατεγράφησαν 55 περιστατικά, έναντι 49 το 2021, σημειώνοντας τον υψηλότερο αριθμό από τα 104 που καταγράφηκαν το 2015, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση για την Ασία που εκπονήθηκε από τον οργανισμό (ReCAAP) […]

Οι προοπτικές για την αγορά δεξαμενοπλοίων φέτος φαίνoνται λαμπρές, εκτιμούν τρεις ναυλομεσιτικοί οίκοι

Ινδία: σκέπτεται να θέσει όριο ηλικίας στα πλοία Σημαντικές επιπτώσεις στην αξία των πλοίων θα έχει μία απόφαση της Ινδίας να θέσει όρια ηλικίας για τα πλοία που καταπλέουν στα λιμάνια της. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, που σύμφωνα με το Splash247.com αποκαλύπτει η ινδική εφημερίδα «Economic Times», κανένα πλοίο μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, δεξαμενόπλοιο […]

Ολοι οι ειδικοί συμφωνούν ότι για τα επόμενα δύο χρόνια, το 2023 και το 2024, θα κυριαρχήσει η περιορισμένη αύξηση παραγωγής LNG με μία υπερπροσφορά σχεδόν νεότευκτων πλοίων

Ο DNV έχει χορηγήσει καταρχήν έγκριση (AiP) στον σχεδιασμό πλοίων που τροφοδοτούνται με αμμωνία, που έγιναν από τις ιαπωνικές εταιρείες Sumitomo Corporation και Oshima Shipbuilding. Το AiP επιβεβαιώνει ότι ο σχεδιασμός ενός πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου Kamsarmax πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις και τα πρότυπα ασφαλείας έπειτα από μια μελέτη αναγνώρισης κινδύνων σχετικά με τους σχετικούς […]

Μετρήσεις για τις πρώτες εβδομάδες του νέου έτους δείχνουν ότι τουλάχιστον 53 από ένα σύνολο 196 προγραμματισμένων δρομολογίων δεν θα πραγματοποιηθούν

Συνεχίζει να αγοράζει μετοχές της Euronav ο επικεφαλής της Frontline, John Fredriksen, παρά την πρόσφατη ανακοίνωση ότι μονομερώς τερματίζει τη συμφωνία συγχώνευσης των δύο εταιρειών. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Euronav, ο κ. Fredriksen προχώρησε στην αγορά περισσοτέρων από 5 εκατ. μετοχών της Euronav, αντί 74 εκατ. δολ. για να αυξήσει το μερίδιό του στη […]

Νέα παραγγελία πλοίων από τον Ομιλο Grimaldi Σε νέα παραγγελία για την ναυπήγηση πέντε πλοίων μεταφοράς οχημάτων (Pure Car & Truck Carrier- PCTC), με option για άλλες δύο μονάδες, που θα ανεβάσουν τη συνολική επένδυση σε πάνω από 630 εκατ. δολ. προχώρησε ο ιταλικός όμιλος Grimaldi. Με μήκος 200 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα και χωρητικότητα […]

Οι πλοιοκτήτες εστίασαν πέρυσι το ενδιαφέρον τους σε πιο πολύπλοκα και εξειδικευμένα πλοία, με τα κόστη ναυπήγησης να είναι αυξημένα τουλάχιστον κατά 15%

H κινεζική πετρελαϊκή εταιρεία Unipec πραγματοποίησε τις περισσότερες ναυλώσεις δεξαμενοπλοίων (κυρίως υπερδεξαμενόπλοια VLCC) το 2022, όπως και το 2021 σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Poten. H Unipec με 931 ναυλώσεις μετέφερε 219.691.000 μετρικούς τόνους ή το 18,3% των συνολικών φορτίων αργού πετρελαίου. Στη δεύτερη θέση αλλά πολύ χαμηλότερα, βρέθηκε η ExxonMobil με 341 ναυλώσεις και […]

Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Ινδία έχουν μεγαλώσει σημαντικά το μερίδιό τους από τότε που η ΕΕ επέβαλε απαγόρευση στις εισαγωγές στα κράτη-μέλη της

Συμφωνία με στόχο την αυτόνομη πλοήγηση Ο αμερικανικός νηογνώμονας ABS και η HD Hyundai της Νότιας Κορέας, παλαιότερα γνωστή  ως Hyundai Heavy Industries, έχουν συνάψει ένα ολοκληρωμένο μνημόνιο κατανόησης για να συνεχίσουν να εργάζονται από κοινού σε τεχνολογίες αυτόνομης πλοήγησης για τη ναυτιλία. Το πεδίο εφαρμογής της συμφωνίας βασίζεται στην προηγούμενη στρατηγική συμφωνία-πλαίσιο που υπέγραψαν οι […]

Οι ναυπηγοεπισκευαστές ζητούν υπουργική παρέμβαση για να εφαρμοστεί η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ) ώστε να ανοίξει ο ανταγωνισμός

Το 2022 το μέσο ημερήσιο ναύλο όλων των πλοίων εκτινάχθηκε κατά 30% σε σύγκριση με το 2021 και απέδειξε την ικανότητα της ναυτιλίας να ανταποκρίνεται σε κάθε είδους δύσκολες συνθήκες

To LNG συνεχίζει να αποτελεί το πιο δημοφιλές καύσιμο για τους πλοιοκτήτες που επιλέγουν να τοποθετήσουν παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων. Σύμφωνα με έρευνα του DNV, οι παραγγελίες για πλοία διπλού καυσίμου ή εναλλακτικών καυσίμων ήταν 275, με πάνω από το 80% αυτών να αφορούν πλοία καύσης LNG (222). Περίπου επτά στα δέκα πλοία αφορούν […]

Κρατική βοήθεια για «πράσινα» πλοία Ο νορβηγικός ακτοπλοϊκός όμιλος Hurtigruten εξασφάλισε από την κυβέρνηση της Νορβηγίας χρηματοδότηση ύψους 6,7 εκατ. ευρώ, προκειμένου να υλοποιήσει ένα πρόγραμμα που αφορά την ανάπτυξη ακτοπλοϊκών πλοίων μηδενικών εκπομπών, τα οποία η Hurtigruten υπολογίζει να έχει διαθέσιμα το 2030. Η Hurtigruten επιδιώκει, μέσω του προγράμματος «Sea Zero», να αναπτύξει πλοία […]

Πώς κινήθηκαν οι 12 μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που ελέγχουν σχεδόν το 87% του μεταφορικού έργου

Εδειξαν προτίμηση τόσο στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου όσο και στα δεξαμενόπλοια, με έμφαση στα πλοία μεταφοράς αργού και προϊόντων πετρελαίου

Η συνεχής αύξηση της ζήτησης υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Ευρώπη αλλά και την Κίνα, δημιουργεί θετικές προσδοκίες για τα κέρδη των LNG Carriers

Η αξιοπιστία του παγκόσμιου προγράμματος δρομολογίων των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών  γραμμών εμπορευματοκιβωτίων σημείωσε σημαντική βελτίωση το δεύτερο εξάμηνο του 2022, καθώς το φαινόμενο της συμφόρησης στην εφοδιαστική αλυσίδα άρχισε να χαλαρώνει. Οι αναλυτές της Sea-Intelligence ανέφεραν ότι η αξιοπιστία των γραμμών των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έφτασε το 56,6% τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, καθώς παρατηρήθηκε […]

Στο κέντρο της προσοχής οι έλληνες ναυτικοί Στους έλληνες ναυτικούς αφιέρωσε την πρώτη ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης του νέου έτους η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνα Τραυλού. «Την πρώτη μέρα του χρόνου η σκέψη όλων μας βρίσκεται στους δικούς μας ανθρώπους! Οι ναυτικοί είναι το κέντρο της ναυτιλιακής οικογένειας. Οι γυναίκες και οι άνδρες […]

Ρεκόρ αφίξεων κρουαζιερόπλοιων αναμένει η Ρόδος το 2023 Με μία λιτή τελετή θα υποδεχτεί η Ρόδος την Πρωτοχρονιά το πρώτο κρουαζιερόπλοιο του νέου έτους. Πρόκειται για το κρουαζιερόπλοιο MSC Lirica το οποίο την 1η Ιανουαρίου αναμένεται να φέρει στο σμαραγδένιο νησί περίπου 1.500 άτομα, τους πρώτους τουρίστες της νέας χρονιάς. Το «ποδαρικό» θα είναι πολύ καλό, […]

Αδιαμφισβήτητοι πρωταγωνιστές οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες καθώς ελέγχουν 5.875 πλοία με την εκτιμώμενη αξία τους να ανέρχεται στα 160 δισ. δολάρια

Παραλαβή και ναυλώσεις πλοίων Η Diana Shipping  ανακοίνωσε την παραλαβή του «DSI Altair» (πρώην «STH Sydney»), ενός Ultramax έτους ναυπήγησης 2016, χωρητικότητας 60.309 dwt. Το πλοίο είναι ένα από τα εννέα σύγχρονα πλοία χύδην ξηρού φορτίου Ultramax που η εταιρεία συμφώνησε να αγοράσει τον προηγούμενο Αύγουστο. Το πλοίο ναυλώθηκε στη Western Bulk Pte με μικτό […]

Τα πλοία που είναι σε θέση να τα χρησιμοποιήσουν εξακολουθούν να αποτελούν μια πολύ μικρή μειοψηφία του παγκόσμιου εμπορικού στόλου

Η πρόσφατη χαλάρωση από την κυβέρνηση της Κίνας των αυστηρών μέτρων κατά του Covid-19 εκτιμάται από τους ναυλομεσίτες ότι θα επιδράσει ενισχυτικά στη ναυλαγορά