«Ξέχασε» να γυρίσει το «κλειδί» κι άφησε την αμαξοστοιχία στη λάθος τροχιά

Η μοιραία αλλαγή στο κλειδί «118Α» της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Κατερίνης από τον 59χρονο άπειρο σταθμάρχη Βασίλη Σ. – που είχε ολοκληρώσει σχετική εκπαίδευση προ μερικών ημερών και εργαζόταν παλαιότερα ως αχθοφόρος στον ΟΣΕ αλλά και ως μεταφορέας… βιβλίων στο υπουργείο Παιδείας – προκάλεσε την πρωτοφανή τραγωδία στα Τέμπη, όπως προκύπτει από την έρευνα της ΕΛ.ΑΣ. Η σφοδρή μετωπική σύγκρουση, το βράδυ της Τρίτης, της επιβατικής αμαξοστοιχίας που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνας – Θεσσαλονίκης με 352 συνολικά επιβαίνοντες και μίας εμπορικής στην οποία επέβαιναν δύο μηχανοδηγοί οφείλεται σε αυτό το τραγικό λάθος, αφού οι δύο συρμοί βρέθηκαν στην ίδια σιδηροτροχιά, ενώ η σιδηροδρομική γραμμή σε αυτό το δίκτυο είναι διπλή. Ομως και ο μοναδικός μηχανισμός αποτροπής, που θα ήταν το σύστημα τηλεδιοίκησης του δικτύου του ΟΣΕ – κόστους περίπου 43 εκατ. ευρώ – με αισθητήρες-σηματοδότες που θα μπορούσαν να ειδοποιήσουν από την αρχή της πορείας των δύο τρένων, δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμη.