Κίνα και Ρωσία επηρεάζουν η καθεμία με τον τρόπο της τη ναυτιλιακή αγορά, αλλά και τις αποφάσεις των εφοπλιστών που αφορούν το πότε θα εγκαταλείψουν τα πλοία τους στα διαλυτήρια για να γίνουν παλιοσίδερα.
![](/wp-content/themes/whsk_taneagr/common/imgs/nealaptop.png)
![](/wp-content/themes/whsk_taneagr/common/imgs/neaportrait.png)
Το παρόν άρθρο, όπως κι ένα μέρος του περιεχομένου από tanea.gr, είναι διαθέσιμο μόνο σε συνδρομητές.
Είστε συνδρομητής; Συνδεθείτε
Ή εγγραφείτε
Αν θέλετε να δείτε την πλήρη έκδοση θα πρέπει να είστε συνδρομητής. Αποκτήστε σήμερα μία συνδρομή κάνοντας κλικ εδώ