Τίποτα δεν πάει χαμένο…

H ανακύκλωση έχει γίνει τα τελευταία χρόνια τρόπος ζωής στην αυτοκινητοβιομηχανία, με τις περισσότερες φίρμες να χρησιμοποιούν τα πιο ευφάνταστα βιώσιμα υλικά, στα περισσότερα σημεία του αυτοκινήτου, όπως τα  καθίσματα, το ταμπλό, έως και τα ελαστικά. Οπως αναφέρουν οι εταιρείες αυτοκινήτων, η αύξηση της βιωσιμότητας των πλαστικών στον σχεδιασμό των οχημάτων μπορεί να συμβάλει στη μείωση του αντικτύπου τους στο περιβάλλον. Πολλές έρευνες έχουν αναδείξει ότι η ανακύκλωση μπορεί να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα ορισμένων πλαστικών τμημάτων κατά 70% έως και 90%. Για παράδειγμα, στο νέο Hyundai Inster, μοντέλο που κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του χρησιμοποιούνται βιώσιμα υλικά. Για παράδειγμα, μαύρη γυαλιστερή ανακυκλωμένη βαφή, η οποία αντικαθιστά τη μαύρη χρωστική ουσία που χρησιμοποιείται παραδοσιακά στη μαύρη βαφή με ένα χρώμα από ανακυκλωμένα απόβλητα ελαστικά. Στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται ανακυκλωμένα υλικά πολυαιθυλενίου (PET) από μπουκάλια και βιοπολυπροπυλενίου που εξάγεται από ζαχαροκάλαμο. Αλλά και το νέο ηλεκτρικό, το EV3, ενσωματώνει διάφορα βιώσιμα στοιχεία, ώστε να γίνει ένα αυτοκίνητο με πολλά υλικά που ανακυκλώνονται. Ετσι στο ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών υπάρχει ανακυκλωμένο ύφασμα. Το πιο δημοφιλές υλικό στο νέο ηλεκτρικό είναι το ανακυκλωμένο πλαστικό, που σύμφωνα με τη φίρμα εμφανίζεται σε πολλά σημεία του εσωτερικού, συμπεριλαμβανομένων των καθισμάτων, του ουρανού, των υποβραχιόνιων στις πόρτες, των διακοσμητικών, στα πατάκια του δαπέδου και στη βάση του χώρου αποσκευών. Για παράδειγμα, στα νέα ηλεκτρικά Enyaq και Karoq οι ταπετσαρίες των καθισμάτων, με στόχο την ανάπτυξη βιώσιμων υλικών, είναι από ανακυκλωμένα μπουκάλια. Στο νέο Mini Aceman οι εσωτερικές επενδύσεις των θυρών είναι κατασκευασμένες από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.