ναυτιλία

Η ΕΕΕ χαιρετίζει τη Στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου

Ενα ταξίδι 21.500 χλμ. από το Ουλσάν της Νότιας Κορέας στην Κοπεγχάγη της Δανίας θα προσφέρει μια «άνευ προηγουμένου εμπειρία» στους ναυτικούς που χειρίζονται νέους κινητήρες

Στο στόχαστρο οι ναυτιλιακές εταιρείες-«φαντάσματα» που διαχειρίζονται δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν παράνομα ρωσικό πετρέλαιο

Οι αναλυτές επιμένουν πως το αμέσως επόμενο διάστημα και μέχρι τις αρχές Αυγούστου αναμένεται άνοδος της αγοράς, όπως δείχνει η ιστορική εμπειρία

Τα κέρδη των Liners μειώνονται αισθητά, όπως και ο όγκος των μεταφερόμενων φορτίων

Το στίγμα των θέσεων της μεγαλύτερης ναυτιλιας του κόσμου έδωσαν οι εκπρόσωποι της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών

Τα δεξαμενόπλοια Suezmax και Aframax έχουν σημαντικό μερίδιο των επιχειρήσεων στην Ευρώπη, ενώ τα δεξαμενόπλοια VLCC με ρότα από Ρωσία κατευθύνονται σε Κίνα και Ινδία

Το υγροποιημένο φυσικό αέριο παραμένει η πρώτη επιλογή, ενώ πρόσφατα έκανε την επανεμφάνισή του και το υδρογόνο

Τα παλαιά και ρυπογόνα θεωρούνται λιγότερο ελκυστικά από τους ναυλωτές, ενώ απαιτούν μετά την αγορά τους επιπλέον επενδύσεις

Η ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ.

Στόχος η ενίσχυση των δεσμών της νεολαίας με τη ναυτιλία για την προάσπιση και διατήρηση της ναυτοσύνης των Ελλήνων

Η πράσινη μετάβαση, οι επιπτώσεις των μεγάλων γεωστρατηγικών κρίσεων και η έλλειψη ναυτικών απασχόλησε ιδιαίτερα το διεθνές ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link

«Δεν είναι μόνο σημαντικό να εξετάσουμε λύσεις για την προσέλκυση της επόμενης γενιάς σε μια ναυτική καριέρα, αλλά και να βελτιώσουμε τις συνθήκες εργασίας και τη ζωή του πληρώματος στα πλοία» λέει στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» ο πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητήριου (ICS) και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Grimaldi

Αν ανεβάσει ταχύτητα, θα προσφέρει χαμόγελα στους πλοιοκτήτες που βλέπουν τους ναύλους να έχουν υποχωρήσει τις τελευταίες ημέρες στα επίπεδα του Ιουνίου του 2020

Το «διαζύγιο» των δύο γιγάντων φαίνεται ότι οδηγεί σε μια νέα μάχη για πελάτες και τη ναυτιλία τακτικών γραμμών να ζει ιστορικές αλλαγές τα επόμενα χρόνια.

Οι έλληνες εφοπλιστές υποστηρίζουν τη λήψη περιβαλλοντικών μέτρων για τη ναυτιλία, που χρειάζεται παγκόσμιες λύσεις και όχι περιφερειακές προσπάθειες

Τι ανακοίνωσε η νορβηγική εταιρεία που δέχθηκε την επίθεση

Η ελληνική ναυτιλία, ως ηγέτιδα δύναμη με πάνω από 5.500 πλοία, είναι ο εγγυητής της λειτουργίας της παγκόσμιας ναυτιλίας, που αναδεικνύεται για ακόμα μία φορά «παντός καιρού».

Τα πλοία που είναι σε θέση να τα χρησιμοποιήσουν εξακολουθούν να αποτελούν μια πολύ μικρή μειοψηφία του παγκόσμιου εμπορικού στόλου

Η πρόσφατη χαλάρωση από την κυβέρνηση της Κίνας των αυστηρών μέτρων κατά του Covid-19 εκτιμάται από τους ναυλομεσίτες ότι θα επιδράσει ενισχυτικά στη ναυλαγορά.

Περαιτέρω βελτίωση αναμένεται για το 2024, ελπίζοντας ότι θα είναι η χρονιά αυτή που θα φτάσουμε και ίσως θα ξεπεράσουμε τα αποτελέσματα του έτους 2019.

Ερευνα δείχνει ότι θα χρειαστούν ώστε να καλυφθεί η πιθανή ζήτηση για μεταφορά πράσινων καυσίμων για την επίτευξη των παγκόσμιων κλιματικών στόχων

Καθώς υποχωρούν οι συνέπειες της πανδημίας Covid-19 ανεβαίνει ο βαθμός ικανοποίησής τους από τις συνθήκες διαβίωσης στα πλοία.

Ο φορέας που εκπροσωπεί πάνω από το 80% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου προτείνει τη δημιουργία ενός παγκόσμιου ταμείου με στόχο τη μείωση του CO2 που θα επιβραβεύει τους «πρώτους» που χρησιμοποιούν καύσιμα χαμηλών εκπομπών

Οι διώρυγες κατέγραψαν φέτος σημαντική αύξηση στα έσοδά τους, στον απόηχο και της ανατίμησης των τελών διέλευσης.

Οι ναύλοι στη spot αγορά καταγράφουν το τελευταίο διάστημα τη μεγαλύτερη πτώση τους από την έναρξη της πανδημίας

Σε αντίθετη πορεία πλέουν οι ναύλοι μεταφοράς LNG που συνεχίζουν να παρουσιάζουν ισχυρή ανοδική δυναμική και των containers καθώς ο κλάδος έχει πέσει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 2 ετών.

Τι έδειξαν τα συμπεράσματα του 96ου Διεθνούς Συνεδρίου του International Propeller Club που πραγματοποιείται φέτος στην Αθήνα

Μετ’ εμποδίων προχωρά η μετάβαση του παγκόσμιου στόλου σε λιγότερο επιβαρυντικά καύσιμα για το περιβάλλον.

Το επενδυτικό πρόγραμμα της CPLP, μέλος του ευρύτερου Ομίλου Capital Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Ευάγγελου Μαρινάκη, αφορά την περίοδο 2021-2023 και είναι ύψους άνω των 1,9 δις. δολ.

Τι είπε ο υπουργός Ναυτιλίας

O πρόεδρος του Ιδρύματος Ευγενίδου και επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου μιλάει στα «ΝΕΑ» για την ανάγκη εκσυγχρονισμού της ναυτικής εκπαίδευσης

Εντείνεται το ενδιαφέρον των πλοιοκτητών για καράβια μεγαλύτερης ηλικίας - Πωλούνται σε τιμές υψηλότερες από τα νεότερα και πιο σύγχρονα

Η πρόεδρος της Hemexpo, της Ελληνικής Ενωσης Κατασκευαστών Ναυτιλιακού Εξοπλισμού, αναγνωρίζει ότι οι έλληνες πλοιοκτήτες, είτε ατομικά είτε και σε επίπεδο φορέων, «στάθηκαν στο πλευρό μας»

Η απόφαση για αλλαγή της τιμολογιακής πολιτικής ερμηνεύεται ως μια παρότρυνση για την ενοποίηση φορτίων σε μεγαλύτερα πλοία

Οι έλληνες πλοιοκτήτες... ανάχωμα στην «αντεπίθεση» των Ασιατών που εκμεταλλεύονται τη μετατόπιση του παγκόσμιου εμπορίου προς Ανατολάς